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群马県南东部に位置する太田市は、自动车产业を中心に関连公司の集积地として発展してきた北関东随一の工业都市である。近年は、北関东自动车道の延伸により、多方面へのアクセスが向上。その立地特性が注目され、工业団地の拡张や新たな产业団地の整备も进められている。

日本陆送株式会社は、高度経済成長期の最盛期にあたる1965年に設立。主に商品車を運搬する輸送企業として、太田市に本拠を構える。当時、日本経済が急成長する中で日本人の暮らしも豊かになり、自動車の国内需要が急増。同時に海外への輸出量も増大し、自動車の販売台数は急速に拡大していく。こうした国内経済を背景に、同社はキャリアカーによる本格的なトレーラ輸送を開始する。また、安全?迅速?確実な輸送サービスを提供する中で新規の顧客からも陸送業務を獲得し、東北、信越、関東、中部、関西エリアに事業拠点（本社を含む9拠点）を開設。海上コンテナ輸送も展開するなど、独自の陸送体制を構築した。

事业が拡大していく中で、同社は组织づくりにも注力していく。公司理念である「正直」「正确」「素直」に基づいて人材育成に取り组み、安全と品质の向上を全社的に定着させてきたそうだ。

「公司理念は、激しく変动していく时代に必要とされる公司をめざし、かつ永続的に成长していくために欠かせない指针であり、当社の価値観を表したものです。仕事に対する基本姿势を理解してもらえるように、シンプルでわかりやすい言叶を选びました。社员が仕事に责任とプライドを持ち、社会の一员として信頼される公司市民になれるように、日顷から公司理念を意识して勤务するよう指导しています。全社员が会社の価値観を共有することで组织として结束し、成长という好循环のサイクルをつくり出しています」
と语られたのは取缔役陆运事业部长の塚本宪和氏。同社では、入社后の新人研修や、日々のミーティングなどで公司理念の意义を伝えており、社员の行动や判断の拠り所となっている。

同社では、新人育成を独自のプログラム（4段阶）にそって実施しているという。第一段阶は、マニュアルや映像资料を用いて安全教育（碍驰罢等）、车両の特性（大型车?トラクタ等）、积み込みの作业手顺などについて座学讲习を行う。次に车両を使用した実技训练（运転?积み込み等）。この段阶で技能が正しく身につくまで彻底指导する。3段阶目は、専任の教育係による指导、见极めが行われ、最终段阶で先辈ドライバーによる添乗教育を実施する。3～6カ月间かけて教育するという。执行役员の冈村光夫氏に、キャリアカーの积载作业についてお话を伺うことができた。

「まずドライバーは、お客様ごとに定められているルールや作业手顺を正确に覚えてもらいます。そもそもキャリアカーは、积载スペースが限られているため、积み降ろし时は细心の注意が必要です。したがって当社では、しっかり时间をかけて、丁寧にドライバー教育を行っています」

さらに同社では、社员のレベルアップを目的とした研修会（年1回）や、同业者と安全キャンペーン活动なども実施しているという。また毎月、ドライバーから运行中のヒヤリハットを提出してもらい、社内に掲示して情报を共有化しているそうだ。こうした多角的に安全教育を行うことによって、同社は输送サービスの品质を维持。各顾客が実施する评価制度においても、最高レベルの评価を获得している。

経験や运転スキルが求められるキャリアカーだが、同社には、ドライバー未経験で入社した者も少なくないそうだ。数年前から积极的に业界未経験者を採用している、と総务课长の铃木広志氏は语る。

「経験者の採用にこだわらず、未経験者を一から育てよう、ということです。新人教育后は、主に2台积みの积载车やセーフティーローダーに乗务させて、ドライバーとしての経験を积んでもらいます。もちろん、希望者には大型免许やけん引免许の取得费用を会社で全额负担するなど、ドライバーのスキルアップを全面的に支援しています」

また同社では、ドライバーの绍介制度を実施。入社后、绍介者が先辈社员として指导役を担うことで、定着率を高めているという。指导役に教育手当てを支给されることもあり、この制度で入社するドライバーも多いそうだ。同社は女性ドライバーも积极的に採用しており、现在10名ほどが在籍している。

さて、同社には注目すべき点がもう一つある。それは主力车両のキャリアーカーだ。以前は、主にフルキャブ仕様の全长17尘车を使用してきたが、荷台からのはみ出しや积载性に课题があったそうだ。そこで同社は、荷役性と积载性を向上させるためショートキャブを採用した车両を特注。2016年12月から全长17.5尘（リアカー延长）、最大积载量9,700办驳（既存车両：8,100～8,400办驳）を确保したキャリアカー（最大軽8台まで积载可能）を导入している。また、同社のキャリアカーには、前方?左右?车内を写すドラレコが装备されているほか、いすゞの车両运行?动态管理システム「惭滨惭础惭翱搁滨」も搭载。さらに、最近のいすゞ车の场合、车両コンディション自己诊断机能により、最适な车両整备が可能となり、运行中の故障リスクも大幅に低减される。