独自の积付けノウハウが求められる製品を全国に配送
30歳のときに、大型車のドライバーとして信幸运输株式会社に入社された渡邉洋一氏。40歳で内勤となり、約7年間、運行管理や営業、経理業務などを担当する中で部長、専務を拝命。先代社長の右腕として業務に従事し、2015年7月に社長に就任されたそうだ。渡邉社長は、その経緯について次のように語られた。
「いずれ会社を引き継がないか、と创业者である先代社长から打诊されたのが40歳のときでした。大変ありがたいお话でしたし、长年お世话になった会社の恩に报いたい、また、ドライバー経験を活かして、この会社を良くしたいと考えました」
長野県に本拠を構える同社の主な積荷は、工業用換気扇や空調機器など。県内の工場で製品を積込み、全国の現場（工場や倉庫等）へ配送しているという。取り扱いの多い工業用換気扇は、最大幅1～2mほどで、その素材はステンレス?アルミ? FRP（ファイバーグラス強化プラスチック）などである。リン木と緩衝材を用いて梱包せずに製品を運ぶため、積付けには独自のノウハウが求められるそうだ。ドライバーが一人で積付けできるようになるまで1～2年もかかるという。車両はクレーン付き車が多く、平ボディ車も保有。出荷数や配送先に応じて、バンボディ車や小型車で配送することもある。その他の積荷としては、医療機器や洗車機を運んでいるという。
- 会社名
- 信幸运输株式会社
- 所在地
- 长野市篠ノ井杵渊121番8
- 设立年月日
- 1979年7月
- 代表者
- 代表取締役 渡邉 洋一
- 従业员数
- 20名
- 保有车両台数
- 19台
の运用方法
- 导入时期
- 2018年4月
- 运行経路
- 全国
- 乗务状况
- 固定
地域狈辞.1の运送会社をめざし安全な运行体制に取り组む
创业以来、同社が掲げてきた経営目标は“地域狈辞.1の运送会社”になること。そして、顾客から「信幸运输なら安心して任せられる」と言ってもらえるように努めてきたと渡邉社长は话す。
「先代社长が培ってきたノウハウを活かし、オンリーワンの输送サービスを提供する。このことは、これからも変わることはありません。また『运输安全マネジメント』を策定し、安全な运行体制を継続していけるように取り组んでいます。昨年も人身事故及び荷物事故、酒気帯び运転?速度超过违反ゼロを达成しました」
この5年间、継承した経営目标に基づき、阵头指挥を执ってきた渡邉社长。同社は、アットホームな社风でドライバーの定着率が高く、顾客からの信頼も厚い。今后も社员と顾客を大切にする会社であり続けたいという。
この度のコロナ祸では、繁忙期にも関わらず製品の出荷が减少すると共に、帰り荷の确保も难しくなったそうだが、社员と一丸となって业务に迈进し、コロナ危机を乗り切りたいという。
『拘束时间管理表』のデータを活用し、抜本的に运行体制と给与体系を见直す
しかし、同社は以前から大きな経営课题を抱えていたという。それは、运送事业者共通の课题でもあるドライバーの长时间労働を改善することだ。ドライバー出身の渡邉社长は、ドライバーに负担を强いることになる、この课题を何とか解决したいと考えていた。しかし、これはという手立てが见つからず、改善は遅々として进まなかったという。
そこで渡邉社长は、抜本的に运行体制と给与体系を见直すことを决断。その手始めとして、全车両に「惭滨惭础惭翱搁滨」を导入することにしたそうだ。同业者から『惭滨惭础惭翱搁滨』が运行管理に便利だと闻いていたという渡邉社长。実际に、どのように「惭滨惭础惭翱搁滨」を活用されたのか、お话を伺うことができた。
「運行体制と給与体系を見直すには、まずドライバーの労働時間を正確に把握する必要があります。『拘束時間管理表』（労務管理サービス機能）で、どのような状況で労働時間が超過するのか把握し、そのデータに基づいて、运行経路やローテーション、出発時間、休憩時間などを見直しました。同時にドライバーの給与が減額とならないように、残業代や業務に関する諸手当も改定。2年かけて改善を推進した結果、ようやく社会保険労務士から“問題なし”とのお墨付きをいただくことができました」
渡邉社长は、运行体制を再构筑するにあたり、顾客にも「惭滨惭础惭翱搁滨」で记録した长时间労働の実态を开示して、协力をお愿いしたとのこと。出荷时间や纳品日时の调整のほか、高速道路利用料分の运赁値上げについても了承が得られたという。ドライバーの労働时间を明らかにすることで、运行体制を改善する意义が正确に伝えられたと渡邉社长は话す。
「惭滨惭础惭翱搁滨」を活用してコンプライアンス経営に努める
ところで、同社のオフィスで目につくのは、ひときわ大きい液晶モニターだ。そこには、常时「车両位置お知らせサービス」の画面が映し出されている。同社を访れたお客様は「运行状况が一目でわかるんですね」と感心されるという。また「运転日报」も活用しており、日々の运転指导に役立てている。特に速度超过していないか、厳しくチェックしているとのこと。ドライバーは、労働时间の短缩はもちろん、运転日报作成业务の軽减や长距离运行时も安心できる、と「惭滨惭础惭翱搁滨」を导入したことに纳得さているという。
「今回の労务环境の改善は、お客様のご理解とご协力なしに実现することはできませんでした。大変感谢しております。今后も『惭滨惭础惭翱搁滨』の机能を活用し、さらなる省燃费?安全运転の向上と、业务の効率化を図り、これまで以上にお客様に満足いただける输送サービスを提供してまいります」
と最后に笑颜で语られた渡邉社长。悲愿だった长时间労働问题を解决した同社は、これからもコンプライアンス経営に努め、运送会社としての使命と、社会的责任を果たしていく方针である。
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