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さて、同社のコールドチェーンの一翼を担う車両には、デジタコ機能に加え、様々な運行管理機能を備えた「MIMAMORI」を採用。「グリーン経営」を取得した2 0 0 4 年に、初めて「MIMAMORI」を導入したという。同社は、地球環境の保全に貢献するため、早くから「環境基本方針と行動指針」を策定。その実践手段として「MIMAMORI」を活用してきたそうだ。具体的には「省燃費運転レポート」をドライバーに見せながら運転操作一つひとつまで細かに指導。省燃費運転をドライバーに定着させてきたという。併せて、指導がマンネリ化しないように、いすゞ自動車東北に依頼して定期的に「省燃費運転講習会」を開催。佐藤常務に「MIMAMORI」の導入効果についてお話を伺った。

「当社は全车両に『惭滨惭础惭翱搁滨』を搭载しており、アイドリング、速度、アクセル操作（急発进?急加速?急ブレーキ）をチェックするなど、运転技术の向上に取り组んできました。その结果、大幅に燃料费を削减することに成功。2014年には、当社の継続的な环境保全活动が高く评価され、认定団体から永年表彰を授与しました。また相乗効果として安全运行にもつながり、事故数も减少しています」

　なお、同社では、いすゞ车の评判も良く、脇见、居眠り运転の抑制に贡献する「ドライバーステータスモニター（顿厂惭）」などの安全装备＊が充実しているところを高く评価している。ドライバーの高齢化が进む中、同社では、つねにドライバーの安全を最优先におり、今后导入される车両に「异常时対応システム（贰顿厂厂）」※が採用されていることも歓迎しているそうだ。

日顷の运行では「车両位置お知らせサービス」や「运転日报」を活用しているという同社。集配事业部部长の远藤高之氏に「惭滨惭础惭翱搁滨」の活用方法についてお寻ねした。

「よく利用するのは『车両位置お知らせサービス』ですね。１日に多数の车両を広范囲に运行させている当社では、リアルタイムに车両の位置情报や気象?渋滞情报を确认。车両の帰社时间を把握することで、正确な配车が可能になりました。この机能のお阴で、车両が効率的に运行できている、と言っても过言ではありません。ドライバーも安心して乗务できると思います。

『运転日报』は、主に运行后の点呼时に活用しています。运転操作に问题があるときや、评価点が低いときにドライバーからヒヤリングして改善をしています。また最近は、休憩时间や待机时间もチェック。ドライバーの长时间労働防止に役立てています。もちろん、食品を运んでいるので、荷室内の温度変化もしっかり确认しています。『运転日报』には、纳品场所、运転操作状况、运転时间、温度の推移、データなどが、すべて记载されているので非常に便利です。あれこれデータを探す手间が省けるので、事务作业が軽减できます」　

运行管理、运転指导、エコドライブに必要な机能を备えた「惭滨惭础惭翱搁滨」は、同社の业务に欠かせないツールとしてフル活用されている。