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车検は车が安全性や公害防止などの保安基準に适合しているかを一定の期间ごとに确认するもので、点検（法定点検）は、故障やトラブルが起きないように定期的に点検?整备するものです。
また、车検の更新时には点検整备の実施状况が车検証へ记载されます。
なお车検を受けることは法律で定められた义务で、もし车検を受けていない车で公道を走行した场合は、罚则の対象となります。

新車や、抹消登録をした自動車（中古車）を再び公道で使用できるようにする検査です。この検査で初めてナンバープレートが交付されます。また新规検査の多くは、販売会社などが行います。

ユーザー車検の予备検査またはナンバープレートがない自動車が車検の代わりに受ける検査です。この検査に合格しても有効期限が3ヶ月間の「自動車予备検査証」しか交付されないため、後日新规検査を受ける必要があります。

自动车の大きさ、重量、乗车定员、用途、原动机の形式など、诸元に変更があった场合に受ける検査です。通常の车検では认められない変更がある场合は、この検査で保安基準に适合しているか认めてもらう必要があります。

使用中の自动车の自动车検査証の有効期限を延长させる検査です。この検査が、一般的に“车検”と言われています。

地方運輸支局から「指定整备事業」の指定を受けている工場のことです。検査事業を認められており、整備だけでなく検査も工場内で実施できますので、車検にかかる時間が少なくてすみます。トラックディーラー（販売会社）や民間整備工場のほかにカー用品店、ガソリンスタンドなども指定工场となっている場合が多くあります。

点検整備まではできるが、検査事業は認可されていない工場のことです。认証工场で受けた場合は、最終的な検査は陸運支局（検査場）まで持ち込む必要があります。一部のディーラー（販売会社）、民間整備工場、カー用品店、ガソリンスタンドなどが該当します。

所有者自身で自动车を管辖の陆运支局に持ち込み、车検を受けることをユーザー车検と言います。ユーザー车検は费用が安くなるメリットがありますが、不备などが见つかった场合は后日改めて再検査となるなど、时间がかかる场合があります。また、车検の手続きのみを业者に委託する车検代行もあります。どちらも、点検整备を行わず车検を受ける场合もあるため、トラブルのもとになる可能性もあり、注意が必要です。

车検を受ける自动车が、车検証に记载された情报と一致しているか确认します。车台番号、原动机型式、ナンバープレート、封印、用途、车体の形状、种别等を确认します。

自动车の车体や灯火类など外観に问题がないか确认します。主に灯火类の动作确认及び不正改造の有无などが行われます。

前轮タイヤの横滑り量（直进安定性）を确认します。サイドスリップとは、走行によって生じるホイールの横滑り量のことです。

前轮?后轮?驻车ブレーキの制动力を确认します。

実际の速度と、速度表示机器との误差の确认をします。

ヘッドライトの光量?光轴が、基準値内であるかの确认をします。

排出ガスにおける一酸化炭素（颁翱）、炭化水素（贬颁）黒烟?粒子状物质（笔惭）の浓度の确认をします。

车両下部の不具合（かじ取り装置?オイル漏れなど）の确认をします。

車検の依頼先に支払う「车検基本料金」のほか、点検の結果見つかった不具合の修理をするための「整备技术料」などがあります。またトラックの所有者に代わり更新手続きを行う場合の「検査代行手数料」や、より正確な点検整備を行うためのエンジン、下廻り洗浄料金なども、点検整备费用に含まれます。

自动车重量税?自赔责保険料?印纸代（検査料）の3つから成り立っています。これらは法律で定められた费用です。

小型トラックの車検の有効期间は、初回は2年、2回目以降は1年です。2回目以降は毎年下表に記載されている費用がそれぞれ発生します。
2トントラック（车両総重量5トンクラス、最大积载量2トン以下）のいすゞエルフの场合、
自家用登録、エコカー減税75％適用、保険期间12ヶ月、指定整备を行う場合の法定费用は
初回のみ：自动车重量税6,200円＋自赔责保険料19,120円＋印纸代（検査料）1,600円＝26,920円
2回目?：自动车重量税12,500円＋自赔责保険料19,120円＋印纸代（検査料）1,600円＝33,220円
となります。

中型トラックの車検の有効期间は、初回は2年、2回目以降は1年です。2回目以降は毎年下表にある費用がそれぞれ発生します。ただし、车両総重量が8トン以上の場合は初回も1年のため、下表の費用が毎年発生します。
4トントラック（车両総重量8トンクラス、最大积载量２トン超）のいすゞフォワードの場合、
自家用登録、エコカー減税75％適用、保険期间12ヶ月、指定整备を行う場合の法定费用は
初回のみ：自动车重量税10,000円＋自赔责保険料21,130円＋印纸代（検査料）1,600円＝32,730円
2回目?：自动车重量税20,000円＋自赔责保険料21,130円＋印纸代（検査料）1,600円＝42,730円
となります。

大型トラックの車検の有効期间は、初回から毎回1年となります。そのため、下表の費用がそれぞれ毎年発生します。
车両総重量25トンクラスのいすゞギガの場合、
事业用登録、エコカー減税50％適用、保険期间12ヶ月、指定整备を行う場合の法定费用は
初回のみ：自动车重量税31,200円＋自赔责保険料28,380円＋印纸代（検査料）1,600円＝61,180円
2回目?：自动车重量税62,500円＋自赔责保険料28,380円＋印纸代（検査料）1,600円＝92,480円
となります。

キャブをチルトして行う点検では、エンジン周りの确认を行います。エンジンオイル量や漏れ、冷却水量、ファンベルトの张り具合や损伤はないかどうかを确认します。またキャブチルトを行う时は、平らな场所で、前方や天井などの障害物がないかどうか注意し、确実にロックを行ってください。

运転席に座って行う点検では、ブレーキの液量は十分か、ブレーキペダルの踏みしろ、パーキングブレーキレバーの引きしろ（游び）、エンジンのかかり具合と异音の有无、ウォッシャー液の量や喷射状态、ワイパーのふき取り具合は问题ないかどうかなどを确认します。

车の周りを一周して行う点検では、外周を目视で确认しつつ、ランプ类の点灯点灭、汚れや损伤はないか、バッテリー液量は十分かどうかなどを确认します。

タイヤの点検では、ナットの緩みがないかをハンマーで叩き確認し、タイヤの空気圧、 亀裂や損傷、異常な摩耗の有無、溝の深さは十分かどうかを確認します。

走行して行う点検では、実际のブレーキの効き具合はどうか、低速および加速の状态、クラッチの作用は问题ないかどうかを确认します。