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鳥取県米子市に本拠を構える株式会社八幡运输の創業は、戦後間もない1947年のこと。地場で牛乳や青果物、木材などの輸送から事業をスタート。戦後の混乱期を乗り越え、復興期を迎えると、次第に仕事は増えてゆき、鮮魚や海産物、食品（菓子等）、タイヤの輸送業務などを獲得。その後も、中国?山陰地域の地場を中心に様々な貨物を取り扱うようになる。また、依頼があれば、関西地域への長距離輸送も積極的に引き受けてきたそうだ。こうして同社は、順調に業績を伸ばしてきた。

本社を现所在地に移転したのは1993年のことである。ところが、この顷から长期にわたる経済低迷期に突入。运送コストの高腾や过当竞争により売上も急减。事业の抜本的な见直しを强く迫られるようになったという。そんな矢先、売上拡大を続ける地场の顾客（食品メーカー）から依頼を受け、物流业务をアドバイスすることになった。この出来事がきっかけとなり、事业の拡大を决断。自社仓库を保有することで、输送に加え、集荷、仕分け、出荷までを引き受けるようになったそうだ。しかし、仓库の取扱量の増加に伴い、次第に业务が滞るようになった。现会长の八幡繁氏は、当时をこう振り返る。

「输送品质を维持していくために、配送スケジュールの见直しや业务の平準化、新仓库の确保、作业人员の再教育など、日々改善を重ねました」

こうした取组が评価され、2011年には鸟取県より表彰されるまでに至った。

この顷に骋マークやグリーン経営认証も取得し、安全体制の强化、环境负荷の少ない事业运営にも乗り出す。时代のニーズを的确に捉え、顾客の物流安定化に寄与することで、社会に贡献していくと公司理念に掲げた。

「技术革新赏」とは、経営革新计画の目标を达成した県内公司の业绩を顕彰する制度。同社は、取引先を含めた物流体制を大幅に改善することで、経営の効率化を実现。従业员の意识改革も促すなど、人材育成においても成果を上げた。

会社概要

会社名

株式会社八幡运输

所在地

鸟取県米子市淀江町中间863

设立年月日

1986年1月7日（创业1947年）

代表者

代表取缔役会长 八幡 繁
代表取締役社長 渡邉 武志

従业员数

22名

保有车両台数

14台

现在、同社が保有する车両は小型车から大型车まで计14台。积荷の种类や积载量に応じて、最适な车両を运行させている。気がかりなのは、长距离输送时の路上故障だと、现社长の渡邉武志氏は话す。

「万一、车両が止まったら、レッカーを頼まなくてはならないし、さらに积荷が积载中なら、车両を手配して、积み替える必要があります。出荷先、纳品先のお客様にも遅延を报告しなければなりませんので、特に夜间の対応が大変です」

八幡会长は、実际に夜间に车両の不调を知らせる连络を、いすゞ自动车中国四国から受けたことがあるそうだ。

「携帯に连络いただいたときには、すでに最寄りのいすゞさんに入库できるように手配されていました。直ちにドライバーと连络を取っていすゞさんに入库。迅速に修理していただけたので、わずかな休车时间で运行を再开することができました」

こうした経験から、同社では、定期?日常点検にも注力してきたそうだ。故障を予防するため、特に消耗部品については贩売会社と相谈し、自社の使い方を考虑した独自の点検周期を设定していたという。

「プレイズムについては、『待ってました』という感じです。エンジン?顿笔顿?各种消耗部品の状态を远隔でモニタリングし、故障の予兆を确実に検知してくれるので、高く评価しています」

と语られたのは専务取缔役の小岛淳氏である。特に消耗部品については、走行时间や距离を考虑して、交换する时期を地场用と长距离用に分けているという。

比较的、故障频度が高い消耗部品をピックアップして、早めに交换することで、事故の予防、休车时间の低减につなげているという同社。ただし、一部のベテランドライバーからは、长年の経験から「交换が早すぎる、もったいない」という声が闻かれる、と小岛専务は话す。

「これは、もっともな意见ですが、交换时期を伸ばしたがために、路上故障が発生したのでは元も子もありません。まして、事故が起きてしまえば手遅れですから、长いスパンで予防整备の费用対効果を见ていきたいと考えています」