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島根県松江市に本拠を構える株式会社山阴物流サービスは、代表取締役を務める福田克己氏が、物流代行サービスを提供する会社として2003年に設立された。松江市は、山陰地域の中核都市である。地元企業の本社も多いことから、ビジネスチャンスがある、と考えた福田社長は、地域に密着した流通加工会社をめざしたそうだ。当初は、物流代行業務として、印刷物の折り?帳合?封入封緘や製函、シール貼り、ピッキング梱包、発送代行などの各種サービスを提供していた同社。しかし、その翌年には、運送事業へ参入することになる。取引先の紹介で、地元の運送会社を引き継ぐことになったのだ。前職で大手運送会社に勤務していたという福田社長。当時のことを次のように語られた。

代表取締役 福田 克己 氏

「运送业务は、流通加工业务との相乗効果も期待できるため、参入を决断しました。すでに、流通加工と併せて配送もお愿いしたい、という依頼が増えていましたので、お客様の要望に応えられるという思いもありました」

こうして同社は、大型车を含む7台の车両を保有し、运送事业を开始する。しかし当时、运送业界は规制缓和の影响で急激に事业者が増加。过当竞争に伴う运赁低下の影响で、しばらく赤字が続いたという。福田社长は、ここが正念场と腹を括り、新たな荷主开拓に取り组んだそうだ。すると、1年ほど経过した顷から一般货物の定期输送や贷切输送业务を获得。関东、関西方面への长距离输送から近郊の配送业务まで引き受けるようになり黒字化。现在は、信书、机密书类、宅配荷物、家电、家具、电子部品などの输配送のほか、引越及び事务所移転业务、地元温泉水の输送、通贩のグッズ発送サービスなども行っている。なお、安全确実性が求められる信书の取り扱いについては、365日24时间の输配送体制を确立しているそうだ。

「当社の営业スタンスとして、依頼された仕事は基本的に断りません。お客様のご要望に対して、社内で知恵を绞り、できる方法をご提案。その结果、现场での积み替えや搬入搬出、设置作业などの付帯业务も率先して请け负うようになりました。特に难しそうな仕事、面白そうな仕事は、絶対に引き受けよう、という気持ちになりますね。お客様に満足いただけるサービスを提供することが、社员のモチベーションを高めています」

と语られた福田社长。また同社では、信书の取り扱いをはじめ、机密文书の保管?廃弃も手がけるため、2016年にプライバシーマークを取得。さらに、昨年12月には、事业を集约して业务の効率化、シナジー効果の拡大を図る目的で、子会社だった运送会社を吸収合併。これを机に有限会社から株式会社へ商号を変更。岛根県を拠点に、多様な物流サービスを一括して提供できる事业体制へ强化した。

会社概要

会社名

株式会社山阴物流サービス

所在地

岛根県松江市东出云町锦浜583-19

设立年月日

2003年8月7日

代表者

代表取締役 福田 克己

従业员数

80名

保有车両台数

61台

実は、同社は今回2度目の登场となる。5年前、新型ギガの导入をきっかけに「プレイズム」や「惭滨惭础惭翱搁滨」（别途契约）を活用されるようになった、ということで取材に伺ったのだ。以前にも取材に対応いただいた常务取缔役の野津直树氏に、あらためて「プレイズム」と「惭滨惭础惭翱搁滨」の活用状况についてお话を伺った。

常務取締役 野津 直樹 氏

「当时は、车両が増えた时期で、今まで以上に効率的かつ精度の高い运行管理が求められていました。ことに当社の主要业务である信书の输配送は、运行ルートや発着?到着时间が厳格に定められていましたからね。その点『プレイズム』は、事务所のパソコンで、いつでもエンジンや顿笔顿に不具合がないかチェックできます。これなら、重大なトラブルを未然に防止できますし、さらに『惭滨惭础惭翱搁滨』を活用すれば、きめ细かな运行管理や、ドライバーの运転指导が実施できると思いました。実际に导入すると、车両コンディションの管理や运行管理が容易になり、しかも効率的に运行管理が行えるようになりました」

现在も継続して「惭滨惭础惭翱搁滨」を活用しているという同社。出発前及び运行中は、车両コンディション（エンジン?顿笔顿）をチェック。并行して「车両位置お知らせサービス」で车両の运行状况を确认することで、安全确実な运行体制を実现しているという。また、运行后は「运転日报」の评価点や「乗务员レポート」の改善ポイントなどを用いて、ドライバーに省燃费、安全运転を指导している。さらに「労务管理サービス」でドライバーの労働时间を厳格に管理。毎月の运行计画づくりに役立てるなど「惭滨惭础惭翱搁滨」は、同社に欠かせない装备となっている。

早くからコンプライアンス経営を実践されてきた同社は、数年前からドライバーの安全教育に注力している。そのわけは、异业种からの転职者が増えているからだという。そのため同社では、新たに安全管理部门も设けると共に、充実した新人研修制度及び実技试験を実施しているそうだ。

安全課 課長 内部 雄一 氏

「慢性的な人手不足に陥っている运送业界において、応募者が増えることはありがたいこと。当社では、人材获得の好机と捉え、ドライバー未経験者でも积极的に採用しています。ただし、ここで気をつけなければならないのは、総じて异业种からの転职者は、ドライバーという职业の重责を自覚していないことです。最近は、社会を支えるエッセンシャルワーカーというイメージが先行し、运送业の现状を知らないまま、とりあえず応募してみた、という人も少なくありません。当社でドライバーとして働くのであれば、お客様からお预かりした大切な商品を确実にお届けする、という使命感を持ち、荷扱い、交通マナー、运転技术も、しっかり身につけてもらう必要があります」

と语られたのは安全课で课长を务める内部雄一氏だ。新人社员研修（座学）の日程は、4日间。ドライバーとしての心构えに始まり、业务内容、交通法规、碍驰罢、车両点検など、同社のノウハウを集约した教育カリキュラムにそって教育する。その后、管理职が添乗して运転操作の実技训练を実施。最终的に、独自に作成した「初任运転者実技指导项目」で、数日间かけてドライバーとしての适性とスキルを採点。80点以上の合格者だけが、晴れてドライバーデビューできる仕组みとなっている。

今后、コロナ祸に伴って失业者が増加し、异业种からの応募者が、ますます増加することも予想される。同社のように、未経験者を即戦力に育成する研修制度の実施は、とても理にかなった取り组みと言えるだろう。

ドライバー未経験者を採用して育成しても、すぐに辞められては意味がない。时间とお金が无駄になるばかりか、在籍するドライバーに悪影响を与えかねない。そこで同社は、3年前にドライバーに长く勤めてもらえるよう给与体系を见直した。また、谁もが働きやすい职场づくりを推进し、长时间労働を完全に是正。さらに、ドライバーの健康増进を目的にフィットネス器具を揃えたジムを社内につくった。その隣室にはマッサージルームを设け、事前に予约すれば施术を受けることができるそうだ。もちろん、清洁なシャワー室も完备されている。

「面接时にドライバーの仕事を明确に説明し、応募者のやる気をしっかり把握することが大事ですが、同时に安定した给与体系、働きやすい职场环境も、社员が安心して働き続けられる重要なポイントであり、公司侧の责务であると思います。今后は、女性ドライバーを増やしたいと考えており、产休?育休?介护などからの復帰、半休などの取得など、勤务体系なども整备していく予定です。女性が快适に働ける职场は、男性社员にとっても働きやすい职场と言えますからね」

と笑颜で语られた福田社长。将来的には、松江市内に保管、流通加工、输配送をトータルに行える物流拠点を开设することが目标なのだという。そのためにも、优秀な人材を确保?育成していかなくてはならない。働く社员一人ひとりの确実な成长なくして、公司は発展しないのである。