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いすゞ自動車(株)の小型トラック「エルフ」は、積載量２-３トンクラスのキャブオーバー型トラック市場における国内年間登録台数シェアで、１９７０年以来３０年連続ナンバーワンを達成した。（自贩连及びいすゞ调べ）１９９９年暦年の登録台数は３７，２６７台、シェアは３６．３％を記録し、エルフは名実ともに小型トラックの 代名詞となっている。

いすゞエルフは１９５９年の発売以来、その时代の要请に対し、先进技术と市场ニーズを先取りした商品で応えてきた。１９６０年に小型トラックで日本初のディーゼルエンジン搭载车を発売、１９７３年にはクラス初の直接燃料喷射式ディーゼルエンジンを搭载した。环境との共生と省资源が求められる现在、最新型のディーゼルエンジンには、新分配型高圧燃料喷射システムやＥＧＲなど、最新の排出ガス低减技术が採用されている。
また、ドライバーの快適性と作業性の向上を常に追求し、集配作業に最適なフラットロータイプ （1974年）やキャビンスペースの広いワイドキャブ（1980年）、フロント独立懸架式サスペンション （1990年）などを他社に先駆けて採用するなど、ユーザーの視点から商品力の向上に努めてきた。
さらに、エルフはキャブのスタイリングやボディカラーでも、常に市场のトレンドセッターとなってきた。１９６８年に採用したブルーのボディーカラーはエルフブルーとして亲しまれ、１９８４年から导入したホワイトのカラーは、现在このクラスのスタンダードカラーになっている。

エルフは、その高い信頼、耐久性と利便性から、国内のみならず海外でも高い評価を得ている。 中国では年間約４万台のエルフ（海外名Ｎシリーズ）が現地生産されており、エルフのスタイルが小型トラックのスタンダードとなっている。また北米では、いすゞとＧＭの両ブランドで年間約２万５千台を販売している。
米国製トラックにはないキャブのチルト机构や、都市部での配送に最适な取り回しの良さが人気で、同クラス（クラス３-４）の输入车部门では、１９８６年から１９９９年まで１４年连続シェアナンバーワン（いすゞブランド）を记録している。

【积载量2―3トントラックの登録データ（过去5年）】

【生产累计】

【歴史】