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いすゞ自動車（株）は、四輪駆動車 「ビッグホーン」の生産累計100万台達成〈＊〉を記念し、「LS」グレードをベースに、内外装ともに充実した仕様?装備を施した特別仕様車 『LSフィールドスター』 を設定し、2月5日より全国一斉に発売する。
〈＊初代「ビッグホーン」诞生（1981年）以来の输出を含む生产累计台数。
1999年10月末达成（所要年月17年8ヶ月）。〉
またあわせて、「ウィザード（4WD）」 のガソリン車にも改良を施し、2月5日より全国一斉に発売する。
「ビッグホーン」 は1981年3月に生産を開始、同年9月に新時代感覚の小型四輪駆動車「ロデオ ビッグホーン」 として日本国内での販売を開始した。（1984年より現行名「ビッグホーン」に変更。） また同年より、海外への輸出も開始している。
1991年には現行型へのフルモデルチェンジを実施。さらに、1998年には直接噴射式ディーゼルエンジン （4JX1-TC型）を搭載し、乗用車カテゴリー（直接噴射式ディーゼルエンジン搭載）では日本で初めて長期排出ガス規制に適合するなど、オンロード、オフロードそれぞれの走行性能に優れ、車両そのもののポテンシャルが高い本格的四輪駆動車として、各方面より高い評価を戴いている。
また现在、北米、オーストラリアをはじめとする世界100ヶ国以上に输出をしており、同様に高い评価を戴いている。
今回設定した特別仕様車 『LSフィールドスター』 は、シンプルな装備を持つ 「LS」グレード をベースに、外観は上品さを加味し見栄えを向上させたほか、内装は実用面での価値ある装備を充実させた。
またベース车に同様の特别装备を施した场合に比べて、约25万円お买得な価格设定とした。「尝厂フィールドスター」の主な特长は次の通り。

あわせて「ウィザード（4奥顿）」ガソリン车に、ラジエターグリルのボディ同色化、尝厂顿（リミテッド?スリップ?デフ）の标準装备など、仕様?装备の向上を中心とした改良を施した。

＜ビッグホーン LSフィールドスター 販売予定台数＞150 台

ビッグホーン LSフィールドスター 全国统一希望小売価格 （消費税含まず）

＜ウィザード（4WD）ガソリン車 目標販売台数＞ ウィザードシリーズ全体で 1,500台／月

ウィザード（4WD） ガソリン車 希望小売価格 （消費税含まず、単位：千円）

＜参考＞
『ビッグホーン LSフィールドスター』 とベース車（LS）の相違点は次の通り。

その他装備についてはベース车尝厂と同様です。