いすゞ自动车（株）は、本日インドネシアで多目的车「パンサー」をフルモデルチェンジし、発売した。今后は、ゼネラルモーターズ社（以下骋惭）との连携により、この车をベースとした次世代多目的车「１６０プロジェクト」（以下「１６０」）を、発展途上国を中心にグローバル展开していくこととなる。
いすゞは、１９９１年にインドネシアにおいて、アジア地域専用车として「パンサー」の生产、贩売を开始し、１９９７年からはフィリピンでも生产、贩売を行っている。「パンサー」は、乗用车的用途から货物运搬までこなせる多目的车として、価格も手ごろなことから、好评を得てきた。
今回のフルモデルチェンジでは、定评のあった経済性と耐久性をさらに向上させると共に、高级感を増したクリーンでエアロダイナミックなスタイリングを採用、広い乗车スペースとカーゴスペースを确保し、シートアレンジによって最大９人まで乗车が可能となっている。あわせて、パワフルかつ环境対応に优れた直接燃料喷射式ディーゼルエンジンを採用し、市场竞争力を高めた。
生産、販売は、現地のアッセンブラー?ディストリビューターであるパンチャモーター（P.T. Pantja Motor）が行なう。今年度の生産、販売は、２８,０００台を目標、２００３年には６０,０００台を目指している。
「１６０」は、主に発展途上地域において、低価格で信頼性の高いエントリーレベルの多目的車として、グローバルに販売していくことを前提に開発された車両であり、いすゞとGMは両社のブランドで販売展開していくことで合意している。現在、いすゞとＧＭの生産拠点を中心に、両社で各市場への投入に向け、フィジビリティ スタディ（事業化の検討）を行っている。今後は、両社の生産設備や、GMグループの流通、販売網の活用を図りながら、部品、コンポーネントの共通化など幅広い協業体制のもとに、順次市場投入をしていく計画である。
いすゞの市场では、インドネシアに引き続き、来年にはフィリピンでも「１６０」へのモデルチェンジを予定している。
なお、この「１６０プロジェクト」は、１９９９年１０月１９日に行われたＧＭグループの共同记者会见で発表された。
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資 料
《新型パンサーの主な仕様》
- 車型 ：
- ショート／ロング
- グレード ：
- ショート／ロング 各３グレード
- 乗車定員 ：
- ８名または９名
- 全長 ：
- ４２６５／４４３５ ｍｍ
- 全幅 ：
- １６８０ ｍｍ
- 全高 ：
- １７６５ ｍｍ
- ホイールベース ：
- ２５１５／２６８５ ｍｍ
- エンジン ：
- ４JA1直接燃料噴射型ディーゼルエンジン（２４９９ ｃｃ）
- 駆動方式 ：
- フロントエンジン、リアドライブ
《パンチャモーター概要》
- 社名 ：
- Ｐ．Ｔ． パンチャモーター （P．T． Pantja Motor）
- 所在地 ：
- インドネシア ジャカルタ市
- 設立 ：
- １９７４年
- 資本金 ：
- ９２０亿ルピア
- 出資比率 ：
- いすゞ １２．５％ 、伊藤忠商事１２．５％、
アストラグループ ６４．９％、パンチャニアガ １０．１％
- 事業内容 ：
- 多目的车、商用车の组立、贩売
- 生産実績 ：
- ’９９年３月期 ５,７００台（内 パンサー ５,１００台）
’００年３月期 １９,２００台（内 パンサー １１,８００台）
- 生産能力 ：
- ７５,０００台
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