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2003年07月17日
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いすゞ中型トラック『フォワードV』に「高机能温度管理车対応シャシ」を设定

フォワードV 高机能温度管理バン(カタログ用特別仕様車)

いすゞ自動車(株)は、中型トラック「フォワード」のショートキャブ車 『フォワードV』 に、冷凍?冷蔵機用コンプレッサ2基の装備を可能にした「高机能温度管理车対応シャシ」を設定するとともに、自社ラインで生産することにより大幅なコストダウンを実現し、7月17日より全国一斉に発売します。

中型トラック市场における温度管理车の割合は约12%を占めており、物流市场の多様化に伴って、贩売台数は年々増加倾向にあります。
また近年、高効率配送の観点から、一つの荷台で复数(冷冻と冷蔵、冷冻2室、超低温冷冻など)の温度管理を行う"多温度同时配送"へのニーズが高まっており、温度管理车に求められる机能も多様化、高度化しています。
しかし、従来型の温度管理车対応シャシは、冷冻?冷蔵机用コンプレッサを取り付けるブラケット1つが标準装备で、増设する场合には大幅な改造が必要となり、その费用がユーザーの大きな负担となっていました。
このような中、今回いすゞが设定した「高机能温度管理车対応シャシ」は、ユーザーのコストメリットを最大限に考虑し、冷冻?冷蔵机用コンプレッサを取り付けるブラケット2つを标準装备しました。また、自社ラインで全てのブラケットを取り付けることで、改造の手间を省くと共に、ブラケット増设费用は従来の改造费用と比较して半分以下となります。
主な特长は次の通りです。

  1. 1中型トラック フォワードのショートキャブ車 『フォワードV』 に、冷凍?冷蔵機用コンプレッサを取り付けるブラケット2つを標準装備した、「高机能温度管理车対応シャシ」を設定しました。
  2. 2冷却システムを2系统化することで、温度管理性能が大幅に向上し、
    • 冷却能力(最低温度、冷却スピード、再冷却性)の向上
    • 各室独自の温度管理システム
    • 1系统に障害が発生した场合のバックアップ対応を可能にしました。
    を可能にしました。
  3. 3自社ラインで全てのブラケットを取り付けることで、コストの大幅な低减を実现しました。

<目标贩売台数>
フォワードV 高机能温度管理车対応シャシ 60台/年

<フォワードV 高机能温度管理车対応シャシ メーカー希望小売価格>

(消費税含まず) (※添付写真は撮影用特別仕様車)
车型 主な仕様 积载量 エンジン
最高出力
メーカー希望小売価格
KK-FRR35J4S
(※)
高机能温度管理バン
(冷冻?冷蔵各1室)
ショートキャブスムーサー
贵笔惭キャタコンバータ
4トンクラス 6HL1-S
151kW
(205 馬力)
9,450,000円
KK-FRR35K4S 高机能温度管理车対応
キャブ付シャシ
ショートキャブスムーサー
贵笔惭キャタコンバータ
4トンクラス 6HL1-S
151kW
(205 馬力)
5,335,000円