いすゞ自动车(以下いすゞ)は、タイにおける好调な贩売に対応し、かつ中期経営计画に基づく生产台数増加を実现するため、ピックアップトラックの能力増强投资を行うこととした。
投资効率を最重视した「彻底したステップ型能力増强投资」を基本的な考え方とし、40亿円规模にて、车両生产およびエンジン、トランスミッション等関连する生产事业も含めて着手、以后状况を逐次精査した上での追加投资を行うことにより、リスクをミニマム化した能力増强とする。
なお、2007年までの投资総额としては100亿円规模を想定している。
具体的には、トラック総组立ラインを泰国いすゞサムロン工场から、现在ノックダウン输出业务を行っているゲートウェイ工场へ移管し、その后の空きスペースを活用して、ピックアップトラックの生产能力を増强する。2004年のいすゞタイ国内贩売台数は约15万台(内ピックアップトラック约14万台)であったが、2007年にはピックアップトラックのみで约20万台を供给できる体制とし、タイ国内での贩売需要に応えていく。
またタイから世界各国へのピックアップトラック输出に関しては、従来どおり骋惭タイランドへの生产委託で対応していく。2007年には完成车5万台を见込んでおり、ゲートウェイ工场のノックダウン输出5万台、およびタイ国内向け完成车の20万台と合わせて、ピックアップトラック30万台の生产体制が整うこととなる。
いすゞは、タイの商用车贩売で22年连続シェア狈辞.1を确保し、ピックアップトラックでも9年连続でシェア狈辞.1となっている。
以上
< 参考 >
| 会社名 | 泰国いすゞ自動車： Isuzu Motors Co., (Thailand) Ltd. |
|---|---|
| 所在地 | 38 Kor., Moo9 Poochaosamingprai Road, Samrong-Tai, Phrapradaeng, Samptprakan 10130, Thailand |
| 代表者 | 里見 俊一 |
| 资本金 | 85亿バーツ(约220亿円) |
| 株主 | いすゞ：71%、 トリペッチいすゞ：27% 他：2% |
| 事业内容 | 大型?小型商用车、ピックアップトラックの组立および车両、コンポ、部品输出卸贩売 |
