バグダン社[BOGDAN CORPORATION](以下バグダン)、いすゞ自动车株式会社(以下いすゞ)、双日株式会社 (以下双日)の3社は、現在行っているウクライナでのバス?トラック事業拡大に加え、将来的にはロシア?CIS市場への輸出も視野に入れた検討を開始する事で合意した。
贩売事业の拡大としては、ウクライナにて贩売が好调に推移している、いすゞエルフのプラットフォームを使用したバグダン製バスに加え、小型トラック(いすゞエルフ)の投入も検讨する。
ウクライナの自动车市场は、同国の顺调な経済発展により、1995年には3万台规模から、2000年には8.4万台、2002年には13万台レベルまで着実に拡大してきている。このなかで、いすゞエルフをベースとするバグダン製バスは、1999年の贩売开始以来、その商品力の高さにより、バグダン向け初年度出荷実绩9台から、2003年には1,610台へと急速に拡大し、2005年は约2,400台の出荷を见込んでいる。
今后は、小型トラック投入を含めた贩売事业强化により、将来的にはロシア?颁滨厂への输出も含めて年间20,000台规模の贩売を目指している。
以上
＜参考＞バグダン社の概要
| 会社名 | BOGDAN CORPORATION |
|---|---|
| 代表者 | オレグ?スビナルチュク (Oleg. Svinarchuk) |
| 设立 | 1998年 |
| 所在地 | ウクライナ キエフ市 |
| 资本金 | 约57百万ドル |
| 株主 | UPI: 100% (Ukrainian Industrial and Investment Concern) |
| 主たる业务 | 自动车の输入、开発、组立、贩売 |
＜参考＞いすゞ社の概要
| 会社名 | いすゞ自动车株式会社 |
|---|---|
| 代表者 | 代表取締役社長 井田 義則(いだ よしのり) |
| 设立 | 1937年4月9日 |
| 所在地 | 东京都品川区南大井 |
| 资本金 | 406亿円 |
| 株主 | GM: 8.4%、みずほグローバル: 3.0% |
| 主たる业务 | 商用车?ディーゼルエンジンの组立、贩売 |
＜参考＞双日社の概要
| 会社名 | 双日株式会社 |
|---|---|
| 代表者 | 代表取缔役社长 土桥 昭夫(どばし あきお) |
| 设立 | 1892年11月10日 |
| 所在地 | 东京都港区赤坂 |
| 资本金 | 2,921亿円 |
| 株主 | 双日ホールディングス株式会社: 100% |
| 主たる业务 | 商品の国内?输出?输入および外国取引、各种サービスの提供、国内外における事业投资 |
