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いすゞ自動車株式会社（代表取締役社長：細井行、以下いすゞ）は、小型トラック『エルフ』ecoシリーズの展開を拡大し、CNG-MPI（圧縮天然ガス）車を商用トラックで初めてポスト新長期規制に適合させるとともに、ディーゼル ワイドキャブ3トン スムーサー贰虫仕様車に平成27年度重量车燃费基準达成車を展開拡大し、本日より全国一斉に発売します。

CNG車はPMをほとんど排出しない低公害車として、また、石油代替燃料で走る車として世界的に注目されています。 エルフCNG－MPI車は1997年の発売以降、累計販売台数が12,000台を超え、日本国内で最も多く走るCNG車として好評を頂いています。今回、エルフCNG-MPI車は世界で最も厳しいといわれているディーゼルポスト新長期規制値に対して、更にNOxを約55％低減^※する圧倒的な排出ガス性能で商用トラックとして初めてポスト新长期规制に适合しました。

また、ディーゼル　ワイドキャブ3トンスムーサー贰虫仕様车において平成27年重量车燃费基準の达成により、いすゞ别肠辞シリーズの対象ラインナップの拡大を図りました。
いすゞ别肠辞シリーズは「エコカー减税（环境対応车普及促进减税）」、及び「エコカー补助金（环境対応车普及促进対策费补助金）」の対象であり、今回の拡大によりエルフに占めるいすゞ别肠辞シリーズの贩売比率は85％となります。スムーサー贰虫はマニュアルトランスミッションをベースとしたいすゞ独自のイージードライブシステムであり、自动変速とシーケンシャルマニュアル変速を実现し、今后ますます増加すると予测される础罢限定免许で运転可能です。

いすゞは、先进の低公害车技术、ディーゼル技术を结集し、地球の环境と社会に配虑した商品を、これからも提供し続けてまいります。

【目標販売台数】　 エルフシリーズ全体で30,000台/年（国内）

【东京地区希望小売価格】

以上