自动车リサイクル法に基づく2015年度再资源化等の実绩について

2016年06月24日

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いすゞ自動車株式会社(社長：片山正則、以下いすゞ)は、自動車リサイクル法(正式名称「使用済自動車の再資源化等に関する法律」)に基づき、指定3品目(ASR^※1、エアバッグ类、フロン类)の再资源化等の业务を実施しており、この度、2015年度(2015年4月～2016年3月)の実施状况等を公表した。

指定3品目のうち、础厂搁については、础搁罢(^※2)に加盟して积极的にリサイクルを推进し、エアバッグ类?フロン类については、一般社団法人自动车再资源化协力机构に业务を委託している。

2015年度の再资源化率は础厂搁で97.5％、エアバッグ类で93.5％であった。

また、再资源化等に要した费用の総额は1亿7,078万円、资金管理法人から払渡しを受けた预託金の総额は1亿5,437万円となった。

いすゞは今后も継続的に効率の良いリサイクルを推进し、环境?社会により一层の贡献をしていきます。

※2 ART ：: Automobile Shredder Residue Recycling Promotion Team
(いすゞ、自动车リサイクル促进センター、ジャガー?ランドローバー?ジャパン、スズキ、日产自动车、フォードジャパン、富士重工业、ボルボ?カー?ジャパン、マツダ、叁菱自动车工业、叁菱ふそうトラック?バス、メルセデス?ベンツ日本、鲍顿トラックスの13法人で构成)

2015年度(2015年4月1日～2016年3月31日)の再资源化等の実绩

(1)基準の遵守状况

品目	再资源化率	基準値
ASR	97.5％ ^※3	70％以上(2015年度以降)
エアバッグ类	93.5％ ^※4	85％以上

※3 ASR再资源化率＝

※4 エアバッグ类再资源化率＝

(2)再资源化等の状况

品目	项目	実绩
ASR	础厂搁引取重量	2,933.7トン
	础厂搁リサイクル施设^※5への投入础厂搁重量	2,933.7トン
	础厂搁リサイクル施设で生じた当該ASR由来の廃棄物重量^※6	73.8トン
	础厂搁リサイクル施设へ投入した使用済み自動車台数	12,609台
	委託全部再资源化^※7で全部利用者に引き渡した础厂搁重量	48.9トン
	委託全部再资源化で全部利用したASR重量	48.9トン
	委託全部利用者で生じた当该使用済み自动车由来の廃弃物重量^※8	0.5トン
	委託全部再资源化で全部利用者に引き渡した使用済み自動車台数	253台
エアバッグ类	引き取ったガス発生器の総重量	3,242.2Kg
	回収个数	4,676个
	作动个数	5,867个
	回収台数	3,608台
	作动台数	3,474台
	一部回収/一部作动台数	99台
	全部又は一部を再资源化したものの総重量	3,030Kg
フロン类	颁贵颁引取量	263.2Kg
	贬贵颁引取量	3,078.3Kg
	颁贵颁引取台数	601台
	贬贵颁引取台数	12,076台

※5础厂搁リサイクル施设とは、自動車リサイクル法第28条で主務大臣の認定を取得したASR指定引取場所のうち、施行規則第26条に定める基準に適合した施設(「基準適合施設」)を示す。
※6础厂搁をリサイクルすることによって生じるスラグや飞灰等のうち、贩売や処理されないで施设に残ったもしくは埋め立て処分された廃弃物の総重量。
※7委託全部再资源化とは、自動車リサイクル法第31条で主務大臣の認定を取得した、全部再資源化業務委託先(解体事業者、プレス?せん断処理業者)と委託全部利用者(電炉?転炉等)で、ASRを生じさせないで使用済み自動車を再資源化する仕組み。
※8委託全部利用者で鉄钢製品を生产する际に生じるスラグや飞灰等のうち、贩売や処理されないで施设に残ったもしくは埋め立て処分された廃弃物の総重量。

(3)资金管理法人から払渡しを受けた预託金および再资源化等に要した费用

项目		合计	内フロン类	内エアバック類	内 ASR
収入	払渡を受けた预託金	?154,369,375	?32,031,971	?14,369,350	?107,968,054
収入	内預託金利分	?15,667,815	-
支出	再资源化に要した费用	?170,779,930	?21,964,910	?12,253,841	?136,561,179
	内社内費用(人件費)	?14,458,709	-
	内社内費用(システム費)	?27,036,555	-
収支		?-16,410,555	-