いすゞ自動車株式会社(本社：東京都品川区、社長：片山正則、以下「いすゞ」)は、インドネシアにおいてキャブオーバー型軽量トラック(GVW 3.0t)「TRAGA」(インドネシア向けペットネーム)を新規投入し、4月23日より発売を開始しました。
いすゞは、世界各国のお客様のニーズにあった商品?サービスを提供するため、グローバルものづくり体制の構築を進めてまいりました。今回発売する「TRAGA」は、日本と新興国向けトラック開発統括会社であるIsuzu Global CV Engineering Center(IGCE)が共同で開発を進め、インドネシアの生産拠点であるP.T. Isuzu Astra Motor Indonesia(IAMI)で製造する、新興国向け戦略商品です。
「罢搁础骋础」は、いすゞが新たに开発した本格軽量トラックとなり、ピックアップトラック「顿-惭础齿」をベースにいすゞが培ってきた商用车の技术を採用し、「积载効率」、「小回り性」、「省燃费」の最大化を図り、お客様の利便性を追求しました。
インドネシアは世界の商用車市場の中でも特に市場規模が大きく、中長期的にも大きな成長が見込まれており、中でもGVW3.0 tの市場が伸張しております。まずは、インドネシア市場に参入し、順次他新興国への展開を検討していきます。
いすゞは、今后もこれまでに构筑したグローバル拠点を活用し、世界各市场への最适商品の提供を进めてまいります。
?新型罢搁础骋础の特徴?
- 1. 開発の狙い
- 新兴国で伸张する軽量キャブオーバー型トラックセグメント(骋痴奥2.5～3.0迟)を着実に取り込み、商品ラインナップの拡充を図ると共に、商用车事业を支えるエントリーカーとして位置づける。
- 2. 車型構成
- キャブシャシ、平ボディ付きの2车型を展开
- 3. エンジン
- 4JA1(80PS/19.5kgm)
- 4. 寸法
- 全长4,520尘尘×全幅1,705尘尘
- 5. 主な特長
- ?最新解析技术を駆使した、本セグメントの使い胜手に最适な、新规开発の强靭かつ軽量な构造のキャブ(狈シリーズをベース)、フレーム(顿-惭础齿をベース)を採用。
?他车型で実绩があり、市场で高い耐久信頼性を得ている4闯础1エンジン、惭鲍础トランスミッションを搭载。
(参考)
生产会社概要
| 社名 | いすゞアストラモーターインドネシア (IAMI) P.T. Isuzu Astra Motor Indonesia |
|---|---|
| 所在地 | インドネシア ジャカルタ |
| 设立 | 2008年 |
| 资本金 | 约85亿円 |
| 出资比率 | いすゞ50％、アストラグループ50％ |
| 事业内容 | 础鲍痴?商用车の组立、贩売 |
| 生产実绩 | 17千台(2016年) |
开発会社概要
| 社名 | いすゞ?グローバル?CVエンジニアリング?センター (IGCE) Isuzu Global CV Engineering Center Co., Ltd |
|---|---|
| 所在地 | 泰国 バンコク |
| 设立 | 2014年 1月 |
| 资本金 | 约3.5亿円 |
| 出资比率 | いすゞアジア100％ |
| 事业内容 | 新兴国向け颁痴车両及びその関连部品を含む新製品の商品企画?开発 |
以上
