いすゞ自动车株式会社（本社：东京都品川区、社长：片山正则、以下「いすゞ」）は、中型トラック「フォワード」を改良し、本日より全国一斉に贩売いたします。
今回の改良では、国内中型トラック初※1となる右左折时における横断歩行者を検知する交差点警报と、歩行者まで検知対象を拡大したプリクラッシュブレーキの採用により、安全运転をサポートします。また、尝贰顿ヘッドランプおよびフォグランプを标準化し、夜间走行时の视认性を向上しました。いすゞは、ドライバーの视界を补助する次世代の安全装备を拡充※2し、事故抑制に贡献します。 さらに、ハイルーフや叠濒耻别迟辞辞迟丑?※3オーディオを新规设定し、快适な运転环境と利便性を向上させました。
- ※12021年1月いすゞ调べ。
- ※2一部车型を除く。
- ※3「Bluetooth?」は、Bluetooth SIG, Inc. USAの商標。
主な特长は以下の通りです。
【先进安全装备の拡充】
- 交差点警报
広角の近距离ミリ波レーダーをキャブ前面2カ所に设置し、交差点や丁字路走行时の自动车やバイク、自転车、歩行者等を検知し衝突の危険性が高まると、ピラーに内蔵された警告灯と警报音でドライバーに注意を促し、右左折时や出会い头时の事故抑制に贡献します。
- 歩行者検知机能付きプリクラッシュブレーキ（衝突被害軽减/衝突回避支援）
従来の単眼カメラとミリ波レーダーによる二重検知に加え、新たに広角の単眼カメラを追加しました。あわせて、レーダーの性能を向上することにより、検知対象を横断中の歩行者や自転车まで拡大しました。低速で走行する先行车や、歩行者等に対し、衝突のおそれが高まると、警报を作动させ、まずはドライバー自身によるフットブレーキ操作を促します。その后、さらに危険な状况に进行した场合には警报に加えてブレーキがフル制动し、衝突回避をサポートします。追突が避けられない场合は衝突速度を低减し、被害を軽减します。
- 先行车発进お知らせ机能
信号や渋滞により停车した际、先行车が再発进した后一定以上の距离が离れ、発进操作が行われなかった场合、マルチインフォメーションディスプレイの表示と警报音で、ドライバーに発进を促します。
- ふらつき警报
従前の车线逸脱警报（尝顿奥厂）に加え、车线内でのふらつきを検知し警报する机能を追加しました。ステアリングの操舵角と前方认识用カメラで车両のふらつき状况を认识し、车両がふらついている场合、または危険と思われるハンドル操作があった场合にマルチインフォメーションディスプレイの表示と警报音で、ドライバーに注意を促します。
- 尝贰顿ヘッドランプ/フォグランプ标準化
ヘッドランプならびにフォグランプを尝贰顿化しました。また、ハイビーム/ロービームを同一光源にすることで光の拡散を抑えつつ広范囲に照射します。これにより、夜间や悪天候时の视认性が向上し、安全运転への贡献と、省电力や长寿命化に配虑しました。
【エクステリア/インテリアの変更】
- フロントグリル色変更
ヘッドランプのLED化と交差点警报の追加に併せて、ライト周りのデザイン、フロントグリル色をシルバー基調に変更し、先進性あふれるデザインにしました。
- 専用大型ヘッダーコンソールを备えた新ハイルーフのオプション设定
居住性の向上、空力と空间を両立させた、ハイルーフを新たに设定。ハイルーフ内の前面には専用の大容量大型ヘッダーコンソールを配备し、クラストップの室内高と収纳容量を実现しました。
- シート柄変更
ハイコントラストな室内のカラーコーディネートに合わせ、クロスシートの表皮柄を変更しました。
＜目标贩売台数＞
16,000台 / 年 （フォワードシリーズ全体）
＜东京地区希望小売価格＞
| 车型 | 主な仕様 | エンジン トランスミッション |
东京地区希望小売価格 | |
|---|---|---|---|---|
| 消费税抜 | 消费税込 | |||
| 2RG-FRR90S2 |
|
4HK1-TCH 177办奥（240笔厂） 6速厂尘辞辞迟丑别谤-贵虫 |
11,957,000円 | 13,152,700円 |
「交差点警报」「歩行者検知機能付きプリクラッシュブレーキ」「先行车発进お知らせ机能」「ふらつき警报」はドライバーの安全運転を支援するシステムであり、車両の限界を超えた走行を可能にするものではありません。本装置を過信せずに、常に安全運転を心掛けてください。
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