近年、深刻な事态を引き起こす可能性がある大型车の车轮の脱落事故が、年间100件以上発生しています。令和４年２月に国土交通省に设置された「大型车の车轮脱落事故防止対策に係る调査?分析検讨会」の调査では、タイヤ交换作业时の清扫不足、给脂の未実施、缔付トルクの不足等の点検整备不良が主な原因とされています。
また、10月から翌年の２月にかけての冬用タイヤへの脱着作业后に発生件数が顕着に多い状况が続いていると共に、特に左后轮における车轮脱落事故が、多数を占めている状况です。
これらを踏まえまして、国土交通省および连络会构成団体は、大型车の车轮脱落事故防止「令和４年度紧急対策」を実施いたします。
日本自动车工业会加盟の大型车自动车メーカー４社は、大型车をご使用の皆様に、ダイレクトメールをお送りし、タイヤ脱着作业时の适正なホイール?ボルトやナットの点検整备等の実施方法のお知らせと、初度登録から４年を経过した车両をお持ちの皆様には紧急点検のお愿いをさせていただきます。
- 1【お知らせ】 タイヤ脱着作业时の适正な点検整备の実施方法
适正なタイヤ脱着作业やホイール?ボルト、ナットの点検整备等について、ダイレクトメールに同封されているチラシ及び车両付属の取扱説明书を改めてご确认いただき、确実な点検整备実施をお愿いたします。 - 2【紧急点検のお愿い】
ＩＳＯ方式ホイール?ナットを採用した大型トラック?バスのうち、初度登録年月日が平成30年９月30日以前（初度登録年から4年超 ：过去の事例からメンテナンス不足による経年劣化などにより车轮脱落事故発生确率が4年超経过车両にて高いため）の车両について、紧急点検をお愿いいたします。 - ※紧急点検内容 ：ダイレクトメールに同封されている作业要领书に记载。タイヤ交换作业を外部（タイヤショップ、自动车整备工场等）に依頼している场合は、依頼先にも要领书を确认いただき确実な実施を依頼愿います。
- 3【ホイール?ナットの交换（无偿提供）】
上记の作业要领书に基づき紧急点検を実施した结果、劣化したホイール?ナットが见つかった场合には、交换が必要となります。
その场合、ダイレクトメールに同封されている所定の用纸に必要事项をご记入の上、手顺に従い提出いただきますと共にアンケートにご协力いただければ、交换した分の纯正ホイール?ナットを无偿提供させていただきます。 - ※手顺につきましては、同封の「アンケートへのご协力依頼とホイール?ナットの无偿提供手顺书」をご确认ください。
- ※纯正ホイール?ナットを无偿提供させていただく対象车両は、紧急点検対象车とさせていただきます。（ＩＳＯ方式ホイール?ナットを採用した大型トラック?バスのうち、初度登録年月日が平成30年９月30日以前）
- ※无偿提供させていただく纯正ホイール?ナットの数量は、该当する大型车の左侧后轮分を最大とさせて顶きます。
（無償提供の対象整備期間 ：令和４(2022)年10月１日 から 令和５(2023)年２月28日） - ※紧急点検の実施を外部（タイヤショップ、自动车整备工场、大型自动车メーカー系列店舗等）へ依頼される场合、依頼先での点検作业工赁は有料となります。
あらかじめご承知おきください。
以上
