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1. 2）インテリア

   タフで机能的でありながら、亲しみやすさを感じる室内デザインに仕上げました。人が直接触れるスイッチ类をブラックカラーでゾーニングし、识别性の向上や耐伤性にも配虑しました。

1. 2）ドライバー异常时対応システム（EDSS：Emergency Driving Stop System）

   ドライバーが急病などで安全に运転できない场合に、システムが异常を検知して自动で车両を紧急停止させます。ドライバーによるスイッチ操作でも作动します。

1. 3）可変配光型尝贰顿ヘッドランプ

   先行车や対向车の光をセンサーが検知して、ハイビーム走行时、安全走行に必要な范囲を自动で配光します。夜间走行时の良好な视界を确保し、ドライバーの安全と疲労軽减に贡献します。

1. 4）ドライバーステータスモニター

   ドライバーの居眠り运転や脇见运転などを検知し、警告音とモニター表示で注意唤起を行います。さらに、过度な眠気を検知した场合、自动的にエアコンが强い冷风を発し、より强く注意唤起することで、事故抑制に寄与します。

1. 5）ブラインドスポットモニター

   新たにレーダーを追加したことで、側方衝突警報装置（BSIS：Blind Spot Information System）装着義務化の法規に対応しました。交差点進入時の警報機能に加え、車両直前や左側方、車線変更時の死角に入り込んだ対象物の検知?警報も可能になりました。

1. 6）标识认识机能

   车両搭载カメラが、最高速度?车両进入禁止?追越禁止?一时停止の交通标识を読み取り、メーターディスプレイに表示。ドライバーの交通标识の见落としを防ぎます。

1. 7）标识连动型スピードリミッター

   カメラが読み取った最高速度标识に合わせて、车両侧でスピードリミッター制御を行い、速度超过による事故を抑制します。

1. 8）全车速车间クルーズ

   全车速车间クルーズがエアサスペンション車にも追加されました。全車速域で車間距離を維持するように車両を制御します。また、先行車が発進し、ドライバーの発進操作がなかった場合は、メーターディスプレイ上でドライバーに先行車発進をお知らせします。

1. 9）电动パーキングブレーキ

   电动パーキングブレーキを新規設定。自動で作動／解除する機能を備えドライバーの離席と連動するほか、EDSSによる緊急停止でも自動で作動し、安全性の向上とドライバーの負荷軽減に貢献します。

   上记の先进安全机能は、お客様それぞれのニーズや运行形态に合わせて选択できるよう、「ベーシック」「スタンダード」「アドバンス」「プレミアム」の４种のパッケージオプションをご用意しました。

1. 2）メーターパネルの刷新

   メーターパネルの中央部に7インチのメーターディスプレイを採用しました。シンプルなレイアウト上に、新たに开発した「いすゞオリジナルフォント」によって视认性を向上させました。走行中の可読性を高め、先进安全装备や车両コンディションの情报を的确に伝えます。

1. 3）センターディスプレイの新规设定

   タッチパネル操作の7インチセンターディスプレイを新たに採用しました。バックカメラ映像や叠濒耻别迟辞辞迟丑^?接続による音楽再生机能、さらには厂尘补谤迟顿谤颈惫别尝颈苍办^TMを利用したスマートフォンのアプリを画面上で操作することが可能となり、车内のエンターテインメント性を高めています。

1. 4）高机能シートの新规设定

   大型トラック「ギガ」に採用している高机能シートを、クラスを超えて新型「フォワード」にも採用しました。シートサスペンションを任意の高さで固定し、乗降时や室内移动时に便利な「电子式サスペンションロック」や、高级乗用车が採用する「吸引式ベンチレーション机能」、「シートヒーター」を装备し、长时间でも快适な运転が可能です。

1. 5）収纳力

   室内空间の利便性を高めるために、最大40リットルを超える収纳スペースを确保し、クラストップの使い胜手を実现しています。

〈国内目标贩売台数〉
16,000台 / 年 （フォワードシリーズ全体）