いすゞ自动车株式会社
Gatik AI, Inc.
いすゞ、自动运転物流事業の米Gatikに3,000万USドルを出資
～2027年度の自动运転レベル4事業化に向け、パートナーシップを構築～
いすゞ自动车株式会社（本社：神奈川県横浜市、社長COO：南真介、以下「いすゞ」）とGatik AI Inc.（本社：アメリカ合衆国カリフォルニア州、CEO：Gautam Narang、以下「Gatik」）は、北米自动运転事業におけるパートナーシップを構築することを目的とし、いすゞからGatikに対して3,000万USドル1を出資することに合意しました。両者はこの資本業務提携を基に、強固なパートナーシップを構築し、自动运転レベル4による移動サービスの社会実現を目指してまいります。
今回、いすゞ?Gatikの両者間で、自动运転事業開発および、自动运転システム搭載を前提に安全性を担保した新たなシャシ（冗長シャシ）の設計?開発に関する協業について合意しました。いすゞは４月に公表した中期経営計画「黑料网 Transformation - Growth to 2030（IX）」において、新事業の柱として確立するため、①自动运転ソリューション、②コネクテッドサービス、③カーボンニュートラルソリューション――の3領域を掲げています。自动运転ソリューションへの挑戦として、2027年度中の自动运転レベル4のトラック?バス事業の開始を目指す中で、このたび、Gatikとの提携が実現しました。
骋补迟颈办は、北米のミドルマイル2で自动运転物流サービスを提供する唯一の企業で、小型および中型の自动运転トラックを使用して、商品を安全かつ効率的に配送する物流サービスを展開しています。同社は特に、大手企業向けのBtoB3物流に注力しており、2021 年にはミドルマイルで完全無人商用配送にも成功しました。Gatikのクラス3～74の自动运転トラックは、米国のテキサス?アーカンソー、カナダのオンタリオをはじめとする各州の市場で商用展開されています。
いすゞは今回の提携により、米国?カナダですでにマーケットリーダーの地位を确立している尝颁贵5市場で、ミドルマイルでの自动运転事業に参入し、北米で深刻化するドライバー不足や急増する配送ニーズなどの社会課題の解決を積極的に推進します。さらに、自动运転システムの搭載を前提とした安全性能を有する新たなシャシを共同で設計?開発し、2027年度中の量産開始を目指します。
いすゞとGatikは、より豊かな社会を創造するため、この協業を通じて、まずは北米のミドルマイルにおける自动运転領域のイノベーションをリードし、新たな「運ぶ」の価値を提供してまいります。
＜いすゞの概要＞
- 名称：
- いすゞ自动车株式会社
- 设立：
- 1937年4月
- 代表者：
- 代表取締役 取締役社長COO 南真介
- 従业员数：
- 45,034名（2024年3月末时点）
- 事业内容：
- 自动车?输送用机械器具?原动机等の製品およびその部品ならびに関连する资材?用品の製造?贩売
- 奥贰叠サイト：
- /
＜骋补迟颈办の概要＞
- 名称：
- Gatik AI, Inc.
- 设立：
- 2017年3月
- 代表者：
- CEO Gautam Narang
- 事业内容：
- 自动运転システム?周辺機能?ツール開発および自动运転物流サービスの提供
- 奥贰叠サイト：
以上
- 1约47亿円。1鲍厂ドル＝155.8円（2024年5月13日时点の為替レート）で计算。
- 2ミドルマイル：流通センターや配送センター间をつなぐ中距离?中间物流を指す。
- 3BtoB：Business to Businessの略。企業間取引。
- 4米国のトラックは车両総重量（骋痴奥）ごとにクラス分けされており、クラス3～7は日本の小型～中型トラックに相当する。
- 5LCF：Low Cab Forward Trucksの略称。
