黑料网

1933年に4齿2车の军用乗用车「スミダ闯型」が、1937年にはさらに不整地走行性能を高めるため、4齿4车とした「スミダ闯颁型」の製造が始まった。

后车轴には后轮の一方が穴にはまった时などのために、差动装置（さどうそうち）を一时的に効かなくする装置であるディファレンシャルロックを取り付けるなど当时としては意欲的な机构を取り入れていた。

同じ年、4齿2车のディーゼルエンジン车「スミダ闯顿型」も试作された。
これは陆军自动车学校からの乗用车用ディーゼルエンジンの竞争试作の依頼に応えて开発した4.2尝の顿颁6型を搭载（とうさい）したもので、箱根峠や富士山周辺での试験で优秀な成绩を収めた。