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名神高速道路の最初の区间が开通し、本格的モータリゼーションが始まった1963年、ヒルマンの后継车として、ベレルに次ぐ独自开発で、ベレルより小型の乗用车ベレットを発表した。

自家用车ユーザーの多様化する好みに対応するため、シート、トランスミッションコントロール、ハンドブレーキなどの组合せが自由に选択できる方式を採用。
重心を低くし、サスペンションは4轮独立悬架方式（どくりつけんかほうしき）で、すぐれた高速性能、操縦安定性、乗心地を実现させた。

このディーゼルエンジンは当时、乗用车用としては画期的な小型高速エンジンで、いすゞ自动车のディーゼルエンジン技术の卓越性（たくえつせい）を示すものであった。

「ベレット」は小さい「ベレル」という意味をもたせ可爱いベレルの妹というつもりで名づけられた。