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昭和40年代に入り、都市部における交通事情の悪化による大型トラックの市街地乗り入れ规制等から、4トン积クラスのトラックの需要が高まり、いすゞ自动车もフォワードの初代にあたる罢驰型トラックを発売した。

前后车轮の重量配分を最适化するため、キャブ前方に前车轮を配置したセミキャブオーバー型のユニークでダイナミックなキャブスタイルが特徴であった。

助手席侧フロントサイドに下方侧面视界向上のため、日本のトラックで初めて窓が设けられた。