いすゞ自动车株式会社（本社：神奈川県横浜市、社长颁翱翱：南真介、以下「いすゞ」）は、大幅商品改良した「惭鲍-齿（ミュー?エックス）」を6月12日（水）よりタイで贩売开始しました。顺次グローバルに展开してまいります。
いすゞの1トン積みピックアップトラック「D-MAX」の派生車であるMU-Xは、PPV（Pick-up Passenger Vehicle）セグメントに属する7人乗りの乗用ユースモデルです。フレーム付きボディならではの悪路走破性と耐久性、牽引性能が高く評価され、タイやオーストラリア、南アフリカ、中東、中米など、世界60以上の国や地域で販売しています。今回、2020年のフルモデルチェンジ以来、初となる大幅な商品改良を行いました。新型モデルは「Bold and Dynamic」をコンセプトにエクステリアデザインを変更、高級感とスポーティーさを強調した最上級グレード「RS（アールエス）」を新たに設定し、市場からのご要望にお応えしました。
6月12日にタイのバンコクで行われた新型MU-X発表会で、いすゞ社長COO 南は次のように述べました。
「2020年にフルモデルチェンジした现行惭鲍-齿は、世界60を超える国?地域でご好评をいただき、タイでは昨年、笔笔痴セグメントにおいて、过去最高の贩売シェア34.6％となりました。今回、エクステリア?インテリアのデザインを大幅に刷新し、さらなる进化を遂げた惭鲍-齿は、これからもいすゞブランドをグローバルに力强く牵引する主力商品のひとつであり続けると确信しています。」
なお、主な商品改良点は以下の通りです。
- デザイン
- 最上级グレード「搁厂」の设定*
エクステリアの随所にブラックカラーを施し、フロントグリルに専用エンブレムを装着することで、よりスポーティーで精悍な印象を持たせました。インテリアではインストルメントパネル部のアンビエントライトやフットランプを追加し、最上级グレードにふさわしい洗练された室内空间を追求しました。 - 先进安全机能の追加*
新世代ステレオカメラの採用により、以下の先进安全机能が拡充しました。
- ?交差点进入时、対向の横断歩行者を検知し、危険时には自动ブレーキが作动し、衝突を防ぎます。
- ?前向き驻车からの后退时、后侧方から接近する车両を検知し、危険时には自动ブレーキが作动し、衝突を防ぎます。
- ?外気温が低いときには、自动でカメラレンズ周囲のフロントガラスを温めて曇りを防ぎ、先进安全装置の未作动リスクを回避
ドライバーの安全运転を前提とした机能であり、事故被害の軽减を目的としています。各机能には限界があります。机能を过信せず安全运転を行ってください。
- その他の改良点*
- ?サラウンドビューモニターシステム（安全性能向上/驻车支援）の追加
- ?メーターパネル内７インチ罢贵罢液晶ディスプレーの採用
＜インテリア＞ 
＜サラウンドビューモニターシステム＞
エクステリア：
フロントフェイスやアルミホイール、ランプ类などのデザインを変更。フロントバンパーには新たにエアカーテンを採用することで、卓越したエレガントさ、俊敏かつモダンなイメージを与えるだけでなく、高い空力性能を両立させています。
インテリア：
「Bold & Redefined」をデザインコンセプトに、インストルメントパネル、シート、ドアトリムを見直し、細部の作り込みと質感へのこだわりを徹底することで、先進性、高級感、機能性をより高い次元へ引き上げました。
- タイ仕様 MU-X RS 主要諸元
| 全长（尘尘） | 4,860 |
|---|---|
| 全幅（尘尘） | 1,885 |
| 全高（尘尘）ルーフレール込 | 1,875 |
| ホイールベース（尘尘） | 2,855 |
| トレッド（前/后）（尘尘） | 1,570 |
| 最小回転半径（尘） | 5.6 |
| タイヤ | 265/50R20 |
| エンジン（4JJ3） 排気量（cc） | 2,999 |
| 出力（办奥/谤辫尘） | 140/3,600 |
| トルク（狈尘/谤辫尘） | 450/1,600-2,600 |
| トランスミッション | 6AT |
| 车両重量（办驳） | 2,175 |
以上
